hnkvmt
16-01-03, 11:21 PM
Dường như con người đã quá "điếc không sợ súng" khi tuyên bố rằng ta là chủ nhân của Trái Đất này.Bởi vì Trái Đất của "chủ nhân" vẫn còn ẩn chứa trong lòng mình vô vàn bí mật mà con người chỉ có thể bị lôi cuốn vào chứ chưa thể lí giải. Ít nhất là khi đứng trước những bí hiểm đầy thách đố của biển cả :Những con tàu không người lang thang trên đại dương mà giới hàng hải gọi là Người Hà Lan bay ,hay "mĩ miều" hơn là Những con tàu MA
1.Một ngày sóng bể yên lặng năm 1840 ,tại vùng biển Caribê ,con tàu Rozali căng buồm lướt sóng đi gần các tàu buồm khác .Nhưng trên boong chẳng có lấy một người - nó như được điều khiển bởi một bàn tay vô hình nào đó. hàng hoá không suy suyển ,con chim hoàng yến xinh đẹp làm bạn đường với các thuỷ thủ vẫn bình thản nhảy nhót trong lồng .Đồ đạc ,hành lý của thuỷ thủ đoàn và hành kháck bị vứt lung tung khắp nơi trong phòng và trên boong .Chắc chắn rằng những người có mặt trên tàu đã bỏ tàu một cách bất ngờ ,vội vã ,nhưng không hề có dấu hiệu gì chứng tỏ tàu bị hải tặc tấn công. Họ đã đi về đâu ?Vì sao ?Rozali không người ấy vẫn lênh đênh trên sóng gió
biển khơi.
2.Tháng 2-1948 ,trong vùng biển Malacca ,con tàu Hà Lan SS Ourany Medan đã gửi điện cấp cứu "Tất cả sĩ quan ,kể cả thuyền trưởng chết .... nằm trong phòng bản đồ hoặc trên boong ... Có lẽ tất cả thuỷ thủ chết.Tôi chết ".Hai từ cuối này chắc chắn do người đã điện báo trước khi tắt thở viết ra.
Đoàn thanh tra lập tức đến với SS Ourany Medan và nhận thấy tất cả thành viên tàu này nằm chết với vẻ mặt kinh hoàng .Ngay con chó của thuyền trưởng cũng nằm chết với hàm răng nhe ra như đang gầm gừ .Nhưng điều bí hiểm là người ta không tìm thấy dấu vết chứng tỏ trên tàu đã xảy ra xô xát đến mức gây tử vong cho tất cả .Các xác chết không có vết thương .Trên tàu không có vết máu .(hic )
3.Cũng như số phận con tàu SS Ourany Medan ,tàu vận tải Angoson của Bồ Đào Nha gặp tai nạn mà nguyên nhân gấy ra được vùi lấp tông tấm màn bí mật. Ngày 26-4-1971 ,cách kênh đào Panama 7 hải lý ,toàn bộ thiết bị của tàu Angoson bị phá huỷ hoàn toàn và cả 24 người đi theo tàu đều mất tích. Không có một dấu vết nào để có cơ sở cho các nhà chuyên môn đưa ra một kết luận.
-------
mai sẽ tiếp tục nhé :lol:
1.Một ngày sóng bể yên lặng năm 1840 ,tại vùng biển Caribê ,con tàu Rozali căng buồm lướt sóng đi gần các tàu buồm khác .Nhưng trên boong chẳng có lấy một người - nó như được điều khiển bởi một bàn tay vô hình nào đó. hàng hoá không suy suyển ,con chim hoàng yến xinh đẹp làm bạn đường với các thuỷ thủ vẫn bình thản nhảy nhót trong lồng .Đồ đạc ,hành lý của thuỷ thủ đoàn và hành kháck bị vứt lung tung khắp nơi trong phòng và trên boong .Chắc chắn rằng những người có mặt trên tàu đã bỏ tàu một cách bất ngờ ,vội vã ,nhưng không hề có dấu hiệu gì chứng tỏ tàu bị hải tặc tấn công. Họ đã đi về đâu ?Vì sao ?Rozali không người ấy vẫn lênh đênh trên sóng gió
biển khơi.
2.Tháng 2-1948 ,trong vùng biển Malacca ,con tàu Hà Lan SS Ourany Medan đã gửi điện cấp cứu "Tất cả sĩ quan ,kể cả thuyền trưởng chết .... nằm trong phòng bản đồ hoặc trên boong ... Có lẽ tất cả thuỷ thủ chết.Tôi chết ".Hai từ cuối này chắc chắn do người đã điện báo trước khi tắt thở viết ra.
Đoàn thanh tra lập tức đến với SS Ourany Medan và nhận thấy tất cả thành viên tàu này nằm chết với vẻ mặt kinh hoàng .Ngay con chó của thuyền trưởng cũng nằm chết với hàm răng nhe ra như đang gầm gừ .Nhưng điều bí hiểm là người ta không tìm thấy dấu vết chứng tỏ trên tàu đã xảy ra xô xát đến mức gây tử vong cho tất cả .Các xác chết không có vết thương .Trên tàu không có vết máu .(hic )
3.Cũng như số phận con tàu SS Ourany Medan ,tàu vận tải Angoson của Bồ Đào Nha gặp tai nạn mà nguyên nhân gấy ra được vùi lấp tông tấm màn bí mật. Ngày 26-4-1971 ,cách kênh đào Panama 7 hải lý ,toàn bộ thiết bị của tàu Angoson bị phá huỷ hoàn toàn và cả 24 người đi theo tàu đều mất tích. Không có một dấu vết nào để có cơ sở cho các nhà chuyên môn đưa ra một kết luận.
-------
mai sẽ tiếp tục nhé :lol: