Access_banned
26-02-03, 04:17 AM
luật mới hiện hành của bộ giao thông vận tải , cũng may bây giờ tui với anh bạn thân đã già rồi không còn ham chơi liều lĩnh như lúc trước ! nếu không thì tiền đâu mà trả cho công an ! hihhihih may wé !
Tước bằng lái và tịch thu phương tiện nếu đua xe trái phép
Chính phủ vừa liên tiếp ban hành 2 nghị định quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật giao thông đường bộ và xử phạt vi phạm hành chính. Theo đó, sẽ cảnh cáo hoặc phạt tiền 10.000-20.000 đồng đối với người điều khiển, người ngồi trên môtô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm trên đường quy định.
Đây là mức phạt nhẹ nhất được quy định tại nghị định 15. Đáng chú ý là nghị định lần này đã bổ sung nhiều hành vi vi phạm mà trước đây chưa quy định cụ thể.
Một trong các hành vi vi phạm sau sẽ bị phạt 20.000-60.000 đồng: không điều khiển xe đi bên phải đường, điều khiển xe đi trên vỉa hè, không chấp hành đèn tín hiệu - biển báo hiệu - vạch kẻ đường, không sử dụng đèn chiếu sáng ban đêm, để xe ở lòng đường hè phố trái quy định, người điều khiển xe sử dụng ô, điện thoại di động, chở quá số người quy định...
Mức phạt 100.000-200.000 đồng áp dụng đối với hành vi: không nhường đường hoặc cản trở xe ưu tiên, không tuân thủ quy định về tốc độ tối đa - tối thiểu khi chạy trên đường cao tốc; quay đầu xe, lùi xe trên đường cao tốc, chạy trong hầm đường bộ không sử dụng đèn chiếu sáng.
Mức phạt 200.000-300.000 đồng đối với hành vi: chạy quá tốc độ quy định đến 20%; điều khiển xe máy thành đoàn gây cản trở giao thông. Phạt 300.000-500.000 đồng trong trường hợp chạy quá tốc độ trên 20%, nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở vượt quá mức cho phép; không dừng lại khi xảy ra tai nạn, không cấp cứu người bị nạn. Phạt 500.000-1 triệu đồng nếu dùng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy, sử dụng môtô có dung tích xilanh từ 175 cm3 trở lên trái quy định. Phạt 4-6 triệu đồng đối với hành vi lạng lách hoặc đánh võng, đuổi nhau trên đường, điều khiển xe chạy bằng một bánh, buông cả hai tay, dùng chân điều khiển xe, điều khiển xe thành nhóm từ hai xe trở lên chạy quá tốc độ. Mức phạt này sẽ tăng lên 6-14 triệu nếu người vi phạm không chấp hành lệnh dừng xe hoặc chống đối người thi hành công vụ.
Ngoài việc bị phạt tiền, tuỳ mức độ mà người vi phạm còn buộc phải áp dụng các biện pháp bổ sung như: đánh dấu số lần vi phạm trên bằng lái, tước quyền sử dụng bằng lái 60 ngày, thậm chí tịch thu xe.
Riêng các hành vi đua xe, tổ chức, kích động đua xe trái phép, Nghị định 15 quy định mức xử phạt rất nghiêm: 500.000-1 triệu đồng đối với trường hợp đua xe đạp, tụ tập để cổ vũ, kích động đua xe máy, nhưng nếu cản trở hoặc chống đối người thi hành công vụ, mức phạt sẽ tăng thành 1-2 triệu đồng. Những phần tử đua xe mà chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự sẽ bị phạt 10-20 triệu đồng và 20-30 triệu nếu chống người thi hành công vụ, tổ chức đua xe trái phép nhưng chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự. Tất cả "tay đua" đều bị tước quyền sử dụng bằng lái không thời hạn và tịch thu xe.
Nghị định 15 cũng quy định cụ thể các hình thức xử phạt đối với người điều khiển ôtô, xe thô sơ, người đi bộ, các hành vi vi phạm quy định về kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, về vận tải đường bộ.
Quy định chi tiết một số quy tắc giao thông đường bộ Nghị định 14 nói rõ: khi dừng đỗ xe trên đường trong nội thị, người điều khiển phương tiện phải cho xe dừng đỗ sát theo lề đường hoặc hè phố bên phải, bánh xe gần nhất không được cách xa hè phố quá 0,25 m và không gây trở ngại, nguy hiểm cho giao thông. Cấm dừng xe, đỗ xe trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, các chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước.
Theo quy định mới, môtô, xe máy, xe đạp sẽ không được xếp hàng hoá, hành lý vượt quá bề rộng về mỗi bên 0,3 m, vượt quá chiều cao tính từ mặt đất là 2 m, vượt quá phía sau 0,5 m.
Ban bí thư Trung ương Đảng cũng ra chỉ thị yêu cầu các cấp uỷ và tổ chức Đảng các cấp kiên quyết lập ngay trật tự kỷ cương an toàn giao thông trong phạm vi cả nước. Tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm những hành vi vi phạm, coi đây là biện pháp quan trọng và hữu hiệu nhất để tạo thói quen chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật về an toàn giao thông của người tham gia giao thông. Đồng thời xử lý nghiêm khắc đối với những cán bộ, chiến sĩ công an có hành vi tiêu cực trong công tác tuần tra, xử lý vi phạm và giải quyết tai nạn giao thông.
Lấy năm 2003 là năm thiết lập trật tự an toàn giao thông trong phạm vi toàn quốc; các cấp uỷ Đảng phải quán triệt và coi công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông là nhiệm vụ trọng tâm, phải tập trung sự lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện các biện pháp chặn đứng tình trạng gia tăng và tiến tới giảm dần tai nạn, ùn tắc giao thông.
Triển khai mạnh mẽ cuộc vận động "toàn dân tham gia giữ gìn trật tự an toàn giao thông"; phối hợp đồng bộ các lực lượng thực thi pháp luật; các đoàn thể, các tổ chức xã hội cùng tham gia đấu tranh, xử lý nghiêm khắc với các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông; có biện pháp kiên quyết chấm dứt tình trạng đua xe trái phép, lái xe đánh võng, lạng lách nguy hiểm, phóng nhanh vượt ẩu
Tước bằng lái và tịch thu phương tiện nếu đua xe trái phép
Chính phủ vừa liên tiếp ban hành 2 nghị định quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật giao thông đường bộ và xử phạt vi phạm hành chính. Theo đó, sẽ cảnh cáo hoặc phạt tiền 10.000-20.000 đồng đối với người điều khiển, người ngồi trên môtô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm trên đường quy định.
Đây là mức phạt nhẹ nhất được quy định tại nghị định 15. Đáng chú ý là nghị định lần này đã bổ sung nhiều hành vi vi phạm mà trước đây chưa quy định cụ thể.
Một trong các hành vi vi phạm sau sẽ bị phạt 20.000-60.000 đồng: không điều khiển xe đi bên phải đường, điều khiển xe đi trên vỉa hè, không chấp hành đèn tín hiệu - biển báo hiệu - vạch kẻ đường, không sử dụng đèn chiếu sáng ban đêm, để xe ở lòng đường hè phố trái quy định, người điều khiển xe sử dụng ô, điện thoại di động, chở quá số người quy định...
Mức phạt 100.000-200.000 đồng áp dụng đối với hành vi: không nhường đường hoặc cản trở xe ưu tiên, không tuân thủ quy định về tốc độ tối đa - tối thiểu khi chạy trên đường cao tốc; quay đầu xe, lùi xe trên đường cao tốc, chạy trong hầm đường bộ không sử dụng đèn chiếu sáng.
Mức phạt 200.000-300.000 đồng đối với hành vi: chạy quá tốc độ quy định đến 20%; điều khiển xe máy thành đoàn gây cản trở giao thông. Phạt 300.000-500.000 đồng trong trường hợp chạy quá tốc độ trên 20%, nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở vượt quá mức cho phép; không dừng lại khi xảy ra tai nạn, không cấp cứu người bị nạn. Phạt 500.000-1 triệu đồng nếu dùng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy, sử dụng môtô có dung tích xilanh từ 175 cm3 trở lên trái quy định. Phạt 4-6 triệu đồng đối với hành vi lạng lách hoặc đánh võng, đuổi nhau trên đường, điều khiển xe chạy bằng một bánh, buông cả hai tay, dùng chân điều khiển xe, điều khiển xe thành nhóm từ hai xe trở lên chạy quá tốc độ. Mức phạt này sẽ tăng lên 6-14 triệu nếu người vi phạm không chấp hành lệnh dừng xe hoặc chống đối người thi hành công vụ.
Ngoài việc bị phạt tiền, tuỳ mức độ mà người vi phạm còn buộc phải áp dụng các biện pháp bổ sung như: đánh dấu số lần vi phạm trên bằng lái, tước quyền sử dụng bằng lái 60 ngày, thậm chí tịch thu xe.
Riêng các hành vi đua xe, tổ chức, kích động đua xe trái phép, Nghị định 15 quy định mức xử phạt rất nghiêm: 500.000-1 triệu đồng đối với trường hợp đua xe đạp, tụ tập để cổ vũ, kích động đua xe máy, nhưng nếu cản trở hoặc chống đối người thi hành công vụ, mức phạt sẽ tăng thành 1-2 triệu đồng. Những phần tử đua xe mà chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự sẽ bị phạt 10-20 triệu đồng và 20-30 triệu nếu chống người thi hành công vụ, tổ chức đua xe trái phép nhưng chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự. Tất cả "tay đua" đều bị tước quyền sử dụng bằng lái không thời hạn và tịch thu xe.
Nghị định 15 cũng quy định cụ thể các hình thức xử phạt đối với người điều khiển ôtô, xe thô sơ, người đi bộ, các hành vi vi phạm quy định về kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, về vận tải đường bộ.
Quy định chi tiết một số quy tắc giao thông đường bộ Nghị định 14 nói rõ: khi dừng đỗ xe trên đường trong nội thị, người điều khiển phương tiện phải cho xe dừng đỗ sát theo lề đường hoặc hè phố bên phải, bánh xe gần nhất không được cách xa hè phố quá 0,25 m và không gây trở ngại, nguy hiểm cho giao thông. Cấm dừng xe, đỗ xe trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, các chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước.
Theo quy định mới, môtô, xe máy, xe đạp sẽ không được xếp hàng hoá, hành lý vượt quá bề rộng về mỗi bên 0,3 m, vượt quá chiều cao tính từ mặt đất là 2 m, vượt quá phía sau 0,5 m.
Ban bí thư Trung ương Đảng cũng ra chỉ thị yêu cầu các cấp uỷ và tổ chức Đảng các cấp kiên quyết lập ngay trật tự kỷ cương an toàn giao thông trong phạm vi cả nước. Tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm những hành vi vi phạm, coi đây là biện pháp quan trọng và hữu hiệu nhất để tạo thói quen chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật về an toàn giao thông của người tham gia giao thông. Đồng thời xử lý nghiêm khắc đối với những cán bộ, chiến sĩ công an có hành vi tiêu cực trong công tác tuần tra, xử lý vi phạm và giải quyết tai nạn giao thông.
Lấy năm 2003 là năm thiết lập trật tự an toàn giao thông trong phạm vi toàn quốc; các cấp uỷ Đảng phải quán triệt và coi công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông là nhiệm vụ trọng tâm, phải tập trung sự lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện các biện pháp chặn đứng tình trạng gia tăng và tiến tới giảm dần tai nạn, ùn tắc giao thông.
Triển khai mạnh mẽ cuộc vận động "toàn dân tham gia giữ gìn trật tự an toàn giao thông"; phối hợp đồng bộ các lực lượng thực thi pháp luật; các đoàn thể, các tổ chức xã hội cùng tham gia đấu tranh, xử lý nghiêm khắc với các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông; có biện pháp kiên quyết chấm dứt tình trạng đua xe trái phép, lái xe đánh võng, lạng lách nguy hiểm, phóng nhanh vượt ẩu